Il y a déjà tellement de conducteurs qui ne savent pas utiliser leurs feux, ne faisant pas la différence entre feux de croisement et feux de position...
Combien de fois dans une journée pluvieuse peut-on voir ces gens en feux de position, rendant ainsi l'immense service aux autres conducteurs d'être aussi invisibles qu'avec les feux éteints (de loin, on ne voit rien), mais permettant, une fois à proximité, de voir que oui madame, il a pensé à allumer ses feux, vous les voyez les deux loupiotes faiblardes là ? Le joli paradoxe des feux de position qui ne servent à rien en circulation puisque de loin on ne les voit pas, et de près, on n'en a plus besoin.
Si ce sont ces feux-là qu'on nous fait allumer c'est encore plus risible.

Le problème de la circulation en France, est-ce vraiment le manque de visibilité des véhicules de loin ?

Je vois mal la maréchaussée arrêter les gens pour infraction aux feux en plein jour...

En même temps quand ils ont envie de faire suer.

Sinon même à l'auto-école et à l'examen je me souviens pas qu'on m'est posé une question là dessus (A part feux de croisement, pas de brouillard sous la pluie et route quand il y a personne le reste...).

En fait j'ai jamais trop compris l'intérêt de ses feux de position à part quand on passe sous un tunnel éclairé...le reste du temps on met systématiquement ceux de croisement au minimum.
Enfin ça c'est quand j'avais encore une voiture, ça fait presque 1 an que je conduis pas.

Là au moins les choses sont claires : http://bit.ly/hcua8A

Qu'on apprenne déjà aux gens à mettre leur cligno quand ils déboitent et à bien prendre les rond-points.

Et évidemment que c'est de la connerie de faire allumer les feux en plein jour. D'ailleurs ça m'étonne, je croyais que le test fait il y a quelques années n'avait pas été concluant ?
_________________

Ils sont tous méchants (sauf Sega, qui est juste con).

Il faut croire que le test n'était qu'une façade et que la décision était déjà prise.

Je dirais même plus: qu'on apprenne aux gens à utiliser leur clignotant avant de déboiter et non pas après comme ça arrive souvent (du coup, le clignotant ne sert plus à rien puisqu'on s'est déjà fait surprendre par le conducteur qui a déboité avant de prévenir avec son clignotant).
_________________

"Quand le sage montre la Lune, l'idiot regarde le doigt." Proverbe chinois

De toute façon, les constructeurs auto auront tôt fait de se conformer à cette loi, et il n'y aura plus de commande pour éteindre les feux de croisement sur les planches de bord. L'uniformisation débile l'emportera tôt ou tard.
_________________

Mais vous ne pouvez pas parler des veilleuses, des codes et des pleins phares comme tout le monde?

Quand tu prendras ton premier PV, le gendarme dira "les feux de croisement", donc mieux vaut que tu sois préparé
_________________

Feux de croisement en plein jour, même si les conducteurs de motos s'indignent, je suis plutôt pour.
Les équipementiers moto ont bien trouvé une solution pour que leurs clignotants soient mieux visibles et surtout reconnaissables par rapport à leurs homologues à quatres roues.

De toute manière la sécurité routière fairat un bon en avant quand les constructeurs seront obligé d'équiper toutes leur voitures avec un gps et que celles ci agiront en fonction du lieu et de la circulation.
Le problème est que l'état devra aller chercher l'argent des amendes ailleurs...
_________________

Honnêtement je ne vois pas bien l'intérêt. Je ne trouve pas qu'il y ait un quelconque problème de visibilité des autres véhicules de jour, pour peu qu'on sache se servir de ses rétros et faire ses contrôles visuels correctement. Si tout le monde met ses feux de croisement (en plus la quantité de feux mal réglés, au secours), on finira par s'y habituer et on ne fera plus attention. D'autant plus que personnellement, j'ai un rétroviseur qui passe en mode nuit automatiquement et qui filtre en partie les éclairages trop lumineux, donc bon.

Et puis je vous raconte pas le souk avec les feux stop.

A ce train là il faudra bientôt mettre des guirlandes de Noël sur sa voiture.

Enfin ça permettra à la maréchaussée de mieux traquer ceux dont un feu ne marche pas.
_________________

Ils sont tous méchants (sauf Sega, qui est juste con).

Il ne faut pas voir les feux de croisement comme tel.
Bien sur qu'en généralité, tout le monde regarde ses retro, fait attention et voit qui se trouve sur la route.
Avoir les feux allumé permet d'être vu d'un coup d'oeil (ça interpelle plus que feux éteint) lors d'une inatention.
C'est comme les gilet fluo à bandes reflechissantes sur les ciclystes. Ce n'est pas obligatoire (il me semble, dites moi si je me trompe), pourtant beaucoup de ciclystes en portent d'eux même, et c'est du bon sens (dans leur cas).
N'avez vous jamais maudit un ciclyste, que vous n'aviez pas vu à cause d'une visibilité dégradé, parcequ'il n'en portait pas ?
_________________

Passage du code : Même si c'est indiqué que la vitesse max est de 50 Km/h, il est conseillé de roulé a une vitesse moindre.

Passage de la conduite : Recalé, vous roulez trop lentement, vous devez roulez a la vitesse indiqué.

les joies du passage de permis

Une question qui me turlupine depuis des années.
Pourquoi, POURQUOI ?
Certains automobilistes mettent leur clignotant gauche en entrant dans un rond point et prennent la sortie en face ? (en ne mettant pas, parfois, leur clignotant droit à ce moment....)

Qui a une réponse ?

_________________

Parce que pour eux, si on ne prend pas la sortie de droite, alors on va à gauche. Ma mère fait ça.

"Vanessa, je vais à gauche ou à droite ?
- Tout droit.
- Non, mais à gauche ou à droite ?
- *soupir* A gauche. "

Perso, j'ai renoncé à prendre les rond-points correctement, c'est un coup à se faire rentrer dedans.
_________________

Ils sont tous méchants (sauf Sega, qui est juste con).

Au passage (je précise que je suis à 99% piéton/transport en commun), j'ai remarqué que dès qu'on touche à la voiture ça devient une grande affaire : le prix de l'essence, les radars, les plaques qui changent...

Bref, je trouve les automobilistes bien chatouilleux... enfin, les phares en plein jour quoi. Au mieux ça évite des accidents, au pire ça ne fait rien ^^

Qu'est-ce ça du être le jour où ils ont imposé la ceinture de sécurité.
_________________

"D'accord Force Créatrice, vous vous chargez de la qualité, je prendrai soin de la quantité."

En gros c'est une mesure pour compenser les lacunes des mauvais conducteurs quoi.
Ils ne sont pas attentifs, alors on s'adapte à eux.

Non mais qui sérieusement pense que cette mesure a été adoptée avec l'intention sincère de faire baisser le nombre d'accidents? Ce genre de démarche au niveau européen... c'est difficile à croire.

Faux : ça augmente la consommation de carburant. Il faut bien que l'énergie pour alimenter les feux vienne de quelque part. Je n'ai pas les chiffres, mais ce n'est pas négligeable, surtout avec une litre de sans plomb à 1,50€ (ce à quoi plus personne ne réagit, alors qu'il y a quatre ans ça hurlait au même tarif).

C'est surtout pour ça que cette mesure me gave. Et aussi pour cette incapacité à comprendre que s'il y a des zones où elle peut être utile, il y en a d'autres où elle n'a pas un début d'intérêt. Allumer mes feux à trois heures de l'après-midi en plein mois d'août en Corse, non mais enfin...
_________________

Maintenant que tu le dis, c'est vrai que les veilleuses ca sert à rien... Ah si je les ai mis une fois cet hiver parce que je roulais sur une route ou il faisait un temps mitigé, y'avais un leger brouillard mais pas de quoi mettre les codes



Lobby des pays du nord: angleterre, allemagne, scandinavie... les pays où il fait nuit l'après midi quoi, et donc où là bas c'est normal d'allumer ses phares en plein jour vu qu'on y voit rien....

Le pire c'est quand même d'obliger les constructeurs à les allumer automatiquement sans pouvoir virer cette option débile...


Edit : 1€50 c'est la limite max que je me suis fixée, si je trouve pas l'essence à moins, bah je roule pas ^^ En même temps à paris on peut se passer de la bagnole, en province non

Sinon d'accord avec Lolo, je vois pas l'interet de foutre ses phares l'été. Le pire c'est les mecs trop chargé qui vont en vacances et comprennent pas l'utilité du bouton qui rabat le halo vers le bas... et puis bon quand t'es sensible à la luminosité comme moi, plus de phares allumés c'est génant. Ete comme hiver je roule avec des lunettes de soleil, mais bon à chaque fois que je veux des lunettes plus foncées les mecs veulent pas. Soit disant que c'est que pour les mecs qui visitent des glacier etc....
_________________

J'attends les études prouvant que l'allumage des codes en plein jour réduit autant la mortalité que le port de la ceinture.

M'est avis que le comportement de connard provoque bien plus d'accidents que le déficit d'attention sur la route.
_________________

Ils sont tous méchants (sauf Sega, qui est juste con).