Ce petit HS pour vous parler de ma dernière acquisition. Pour le coup il ne s'agit ni de console, ni d'ordinateur, ni de jeux...
Mais d'une nouvelle voiture ! En effet la mienne ayant rendu l'âme il y a quelques mois, il fallait que je la remplace.

Je suis donc depuis jeudi 30 mars, l'heureux propriétaire d'une petite Golf GTI 1600 de 1980 (et oui laurent, j'ai fini par la trouver).

Je l'ai donc ramené de Paris jusque dans les Hautes alpes. Que du bonheur et quel bruit !

Pour ceux que cela intéresse, je posterai un peu plus tard des photos de la bête.

La deuxième raison de ce topic était de savoir si certains d'entre vous roulent également avec de vieilles grands mères ?
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Je roule avec un vieux van Toyota ( Model F ) de 1986, et je peux pas m'en séparer, ça a été le coup de foudre, bon, il aime l'essence, ça c'est sur, avec un deux litres de 90 ch carbu double corps, mais quel engin, en plus on est parti plusieurs fois en vacances avec, et ses 2 banquettes arrières sont rabattables, ça fait un grand pieu... je l'adore... et puis 2 toits ouvrants donc un panoramique et éléctrique à l'arrière, c'est la frime!
C'est le même que lui:


Sinon étant photographe passionné, je travaille et expose mes photos prises avec un Polaroid Sx70, et j'ai aussi un Rolleicord bi objectif...et quelques autres vielleries aussi, bref, j'aime les appareils qui ont de la personnalité, et ces deux là en ont!

Mon sx70:

Plié



Déplié



Et le type de rendu de cet appareil et merveilleux film qu'il utilise sur une photo que j'ai prise l'été passé.




Alors.... tu nous la montre ta Golf GTI 1,6 Ozzy ?
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Je suis fan de ton sx70. Je ne suis pas spécialiste, mais rien que l'objet est magnifique
Pour ce qui est du van, il doit bien pousser aussi. Par contre j'adore les jantes alu

Pour la golf c'est exactement la même que celle-ci (couleur, model, jantes...)

En regardant la photo je suis encore plus fou de ma caisse !! Elle est pas belle ?!

J'ai des potes qui en ont eu, et j'adorais cette caisse, ça poussait bien ça, et je trouve que ça a toujours de la gueule, c'est la classe cette petite GTI... de toute façon j'ai pas trop aimé les Golf qui sont sorties aprés, elles avaient pris de l'embonpoint et faisaient plus pataudes de gueules.. enfin à partir de la Golf III surtout.
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ben la caisse qui m'a laché était une Golf 3 TD. Un sale m'a foutu en l'air le vilbrequin en changeant la courroie de distribution comme un
En passant, j'adore la vitre arrière de cette caisse. Elle est immense !

J'ai oublié de préciser que ta photo est superbe. (c'est sincère)
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Je roule en BMW 316 E30 de juillet 1987. En bon amateur de SF et de technologie je me suis toujours fais un trip sur les gadgets électronique des automobiles... mais la j'en peu plus ! Il y a une vrai envie de retourner a du basic et a du « vrai ».

Une propulsion a l'ancienne bien équilibré sur les essieux, une direction direct et un vrai feeling avec la route.
Surtout que niveau design ce modèle est l'aboutissement du style de la marque a l'extérieur comme a l'intérieur.

Je suis tout à fait d'accord, surtout quand on jette un coup d'oeil aux dernières production de la marque allemande. Là je pense immdiatement à la série 1 aux finitions "bof, pas top" et à cette ligne franchement pas glop.
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Ma voiture a longtemps été ça :



Mais elle en peut plus la pauvre.



Sinon, dans le même genre :
http://gsmoldies.blogspot.com/

Merci oZZy!
Neoclyps, mon père avait une 320i Wordline de cette époque, c'etait mes série 3 préférées, finition au top, et grande classe, j'ai toujours adoré cette caisse.
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C'est bien le style de voitures de vieilles mamies
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Je n'ai pas de vieille auto (une Xsara, c'est pas ce que l'on peut appeler rétro !). Si je le pouvais, et par pure nostalgie de mon enfance et de mon adolescence, je roulerais bien en Citroën CX. Que beaucoup qualifiaient de paquebot. Certes, un vieux paquebot, mais aussi une sacrée caisse, qui tenait la route comme personne et qui était hyper-confortable, grâce à sa suspension hydropneumatique. Elle avait également de super moteurs, avec des diesel quatre cylindres 2.5 litres assez puissants et increvables (120 chevaux en 1987, c'était pas mal pour un diesel !), sans oublier aussi de très bons moteurs à essence. Mention spéciale à la CX 25 GTi Turbo 2 (ouf !), aussi méchante que les dernières 406 V6, mais avec 42 chevaux de moins. Nostalgie, quand tu nous tiens...

Félicitations Ozzy, c'est une très belle acquisition. La toute première Golf GTi était une sacrée caisse, et c'est aujourd'hui devenu un véritable mythe. Une ambassadrice qui a donné naissance au phénomène GTI, qui sévit durant toute la décennie 80, jusqu'au début des années 90. La plupart des constructeurs proposaient leur propre modèle, y compris les japonais. Mais les françaises étaient parmi les plus redoutables (205 GTi 1.6 et surtout 1.9, 309 GTi-16, Renault 5 GT turbo...). Cependant, il ne faut surtout pas oublier les Renault 5 Alpine Turbo 2, de vrais collectors, très difficiles à trouver. Elles montaient jusqu'à 160 chevaux avec leur petit moteur 1.4 litres bardé de carburateurs double corps (elles adoraient le super aussi !).

Actuellement, il est très difficile de retrouver ce genre d'auto 100 % d'origine (les GTI étant particulièrement touchées par le tuning, ça n'aide vraiment pas à la chose), bravo Ozzy ! Mon conseil, tu le devines, c'est de la bichonner comme elle le mérite, et surtout de la laisser telle qu'elle est. C'est presque une auto de collection, si ce n'en est déjà une ! Garde-la longtemps.

[ Ce Message a été édité par: Gamerphil le 2006-04-02 15:22 ]

Belle acquisition Ozzy, elle promet d'être magnifique la petite GiTiaïe!!

Côté caisses, je ne suis pas vraiment rétro, j'adore les 306 (et j'en possède une depuis 3 ans), mais par contre, moi qui suis Peugeot à mort, j'aime beaucoup la sempiternelle 205 GTi 1.9 (en finition Griffe, elle tue!), ou une 205 Gentry (trop rare malheureusement). Je trouve que c'est l'une des dernières sportives que Peugeot ait jamais produit (il y a eu la monstrueuse 306 S16)... J'ai sincèrement pensé à m'en prendre une en changeant ma vieilel 106 Kid, mais bon, vu que je ne suis pas bricolo pour deux sous, j'ai préféré me prendre une belle 306
Sinon en vieux machins, j'aime beaucoup la DS, ou les trop rares SM.

En fait la CX a été un temps la voiture diesel la plus rapide du monde. Rare qu'une française se démarque dans ce genre d'exercice mais a l'époque en dehors de Mercedes pour les taxis, peu de marques investissait vraiment dans le diesel.

Tiens, en reparler ça m'a fait aller sur 321auto: je viens de voir une 205 GTi Griffe pour 3000€, 150000 bornes... C'est vraiment intéressant, dommage que j'aie pas encore fini de payer ma 306

Tout à fait Neoclyps. Je m'en souviens d'ailleurs fort bien puisque mon père se l'était achetée. Elle était en effet plutôt redoutable, y compris face à des modèles essence. Même les GTi ne nous faisaient pas peur, sur autoroute (mon père roulait vite à cette époque). A l'époque Mercedes sortaient des diesels de forte cylindrée, mais sans turbo, et comme les voitures étaient lourdes, ce n'était pas très rapide. BMW et Volvo avaient des motorisations annonçées à 115 chevaux, mais c'était à se demander s'ils étaient bien présents...
Il est à noter que la CX a toujours été fort bien plaçée en motorisations diesel. Elle avait aussi eu droit au titre de diesel le plus rapide du monde dans sa version 2.5 litres atmosphérique (75 chevaux !). Mais c'était en 1978, les motorisations turbo diesel étant alors encore très rares, et peu au point.

EDIT : mon cousin a une 205 GTi Griffe entièrement d'origine, avec un intérieur cuir. Et tu as parfaitement raison, elle est très classieuse dans cette livrée verte et ses jantes fonçées.

Merci beaucoup ! Pour info, j'ai horreur du tunning. Je trouve ça aussi moche qu'inutile.
Par contre je vais changer ce qu'il y a à changer, mais uniquement avec des pièces d'origine.

pour ce qui est de la CX, c'est monstrueux et de plus je trouve ça beau (quelle ligne !). J'ai un pote qui a fait du 220 km/h sur nationale (cf. forumatum patorandis)
Une sacré caisse bien costaud. A noter que la CX est dispo dans Driver 3, au côté de la r5 et de la 4L break.
t la GS dans tout ça...

Je suis également fan de DS. Elle est magnifique. Pour en dégouter certain (comme je l'ai été en les voyant) un gars dans mon quartier en Corse en possède 2 qui sont en train de pourrir sur le parking. Il s'en sert de débarras.
Quand j'étais minot, il y avait une SM qui tournait sur Bastia. Et normalement (mais je ne connais pas les dates) il y a une expo à la vilette sur les DS où il me semble avoir aperçu une SM.

En parcourant les différents forum auto, je me suis rendu compte qu'il très fréquemment des comparatifs entre la 205 et la golf GTI. Pour ma part je préfère cette dernière
Tout est là ! GTI c'est Golf et pour moi une Golf ça restera pour toujours la série 1.

.../...mais, il a une Golf.../...

Au passage, le pommeau "balle de golf" est aussi original que beau et aggréable au touché.

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une r11 gtl de 1984 avec presque 320 000 km Par contre comme j'ai demenage a versailles je l'ai laisse chez mes parents. Du coup j'ai recupere une vieille 106xn 4cv j'y perd au change.

Rhaaaa elle me manque ma r11 vivement que je redescende

Sinon bah je suis un oldschool jusqu'au bout. meme que j'ecoute toujours mon walkman dans le metro
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Le premier diesel BMW au milieu des années 80 était un 6 cylindres de 2,4 litres disponible en atmosphérique ( 86ch ) ou turbo ( 115ch ). Je ne connais pas trop les performances mais ça devait être bien moelleux a conduire ce moteur.

J'en vois encore très régulièrement des diesels BM de cette époque et même des E30 tout court... sont increvable ces bagnoles. Sur la mienne en dehors de quelques soucis d'oxydation sur les contacts électrique de phare et un moteur de vitre conducteur qui commence a plus en pouvoir tout fonctionne a merveille, elle démarre au quart de tour en été comme au pire de l'hiver.

Je me souviens de la R18 Turbo qu'avait mon père vers 1987, elle me rendait méchamment malade même si bien qu'on s'arrêtait souvent à cause de moi (j'avais 6 ans)



Je me souviens de l'aiguille du turbo juste à coté du cendrier central, avec un le son du turbo qui montait...montait...de plus en plus aigu, ça reste en mémoire ce genre de truc quand t'es gosse.

Un vrai bolide (ça passerai plus aux normes actuelles des machins pareils )

Sinon mon frère possède toujours la R21 diesel bleue qu'avait mon oncle avant (forcément bien entretenu, mécano oblige ), c'est incroyable comme les voitures des années 90-95 sont indestructibles, même les renault de l'époque refusent de crever (ma mère a une clio essence de 93 à 250 000 Km qui roule encore bien, même s'il y a des soucis dès fois quand même), j'ai comme l'impression qu'ils ont volontairement baissées la qualité de peur que les gens n'en achètent plus (à la société de consommation à outrance ) .

Aaaaah la fameuse R18 Turbo, mon voisin quand j'étais gamin en a eu une, mais il l'a remplacé par la non moins fameuse Fuego Turbo!
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