D'ailleurs c'est a ca que tu reconnais une femme. Elles le mettent tout le temps !

Le code de la route dit qu'un piéton est prioritaire seulement s'il est engagé (au moins un pied sur la route). Mais les assurances donneront toujours tort à l'automobiliste en cas d'accident, vu qu'il est impossible de prouver que le piéton était engagé ou non.

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A ce sujet, une loi de 85 exonère le piéton de toute responsabilité dans un accident de la route.
Le conducteur est censé connaitre le code de la route, le piéton non...

Bah c'est un raccourci pas forcement bienvenu mais bon en general c'est souvent le cas dans ce que j'ai vu ^^

Sinon au niveau debilité y'a les infractions des cyclistes. Si tu grilles un sens interdit on te verbalise et te retire des points de permis.. voiture... je me demande ce qu'on retire aux gens qui ont pas le permis (Bigard a une idee la dessus ^^).

Par contre moi j'ai eut un petit acrochage avec un scooter. PLus exactement un scooter m'est rentre dedans. Et bien que j'avais annoncé que je tournai depuis belle lurette (en plus j'etais arrete a un feu), le mec a remonté 2 files et m'a percuté.
En plus percute le cul de ma voiture ma femme m'aurait pas dis que y'a un mec qui m'etais rentre dedans je l'aurai jamais su.
Bref on fait un constat et reponse de l'assurance: vous etes en tord, un scooter "créé" sa file de circulation.

Bon evidemment rouler en 2 roues c'est tres dangeureux mais bon quand meme j'ai pas digire la creation de la file quoi...
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Moi je suis pour que l’on verbalise les cyclistes. D’ailleurs je serais pour que les vélos et tout engins qui utilise le réseau routier ai une plaque d’immatriculation comme dans certains autres pays. Je suis contre que sur un même réseau certains ai des responsabilités et des devoirs et d’autres non.
D’ailleurs ce serait même normal que toute personne qui emprunte le réseau routier passe le code… même les piétons. Code que l’on devrait éventuellement apprendre des l’école.

Je ne crois pas en une société ou certains on des responsabilités et d’autre non.



Il faut faire attention avec les assurances qui ne sont pas toujours du coté de leurs clients. Je ne pense pas qu’un scooter « crée » sa file de circulation. Un scooter est comme une voiture et doit suivre le marquage au sol. Les deux roues n’on pas un code de la route spécifique.
Un deux roues n’a pas le droit de remonter les files de voitures, n’a pas le droit de doubler par la droite et s’il te rentre dans le cul il devrait être en tort parce que comme un automobiliste il doit maîtrisé son véhicule.

Bah la creation de la voie de circulation c'est texto ce que m'a sorti mon assureur. Et visiblement c'est marque dans le code de la route oO si quelqu'un pouvait me confirmer ou infirmer ca..

Pour les plaques sur les velos il me semble que y'avait un projet de loi dans le genre non ? En tout cas à mon epoque tu devais avoir obligatoirement une plaque avec nom-prenom et adresses sur ton velo.
Visiblement ca fait belle lurette que ca existe plus
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Comme prévu, j'ai posé la question du frein à main dans les bouchons à un moniteur d'auto-école : il n'y a rien dans le code ni les textes de loi à ce sujet. S'il juge que le frein à main est préférable, il conseille quand même à ses élèves de garder plutôt le pied sur le frein pour ne pas leur faire perdre de temps au redémarrage.

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Arf, merci pour toutes ces réponses, et pour avoir investigué si loin pour les obtenir !

Celà me rassure un peu, et m'inquiète également... de savoir qu'il y a un type en uniforme qui se balade avec l'envie d'interpeler à tout va pour des motifs bidons.
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Your face, your ass, what's the difference? - Duke Nukem

Bah moi tout ce que je sais, c'est que dans les collèges, dès la 5ème on passe l'ASSR (attestation scolaire de sécurité routière)Ca, c'est la 1ère partie et en 3ème on passe l'ASSR 2ème partie, afin d'accéder au BSR (brevet sécurité routière). Ce petit certificat n'a certes pas grande valeur, mais il doit normalement être exigé par le revendeur lors de l'achat d'un 2 roues ! Ce qui veut dire que tout utilisateur, n'est pas sans ignorer la loi ! Ce diplôme n'est peut-être pas aussi important que l'acquisition du code de la route lorsque l'on passe le permis, mais si on inculque certaines règles de base à ces futurs motocyclistes, cela n'est pas sans raison, et les assureurs devraient en tenir compte, car il est vrai que c'est souvent l'automobiliste qui paye pour les erreurs des 2 roues !
Je suis d'accord avec RainMaker, si c'est un vélo ou un scooter qui est en tort, il n'y a pas de raison que l'automobiliste soit plus pénalisé que lui. Cela devrait lui être préjudiciable sur son futur permis auto et être reporté sur le coût de son assurance jeune conducteur !
Attention, n'allez pas croire que j'en veuille en particulier aux 2 roues, c'est juste que je suis une maman qui se trouve en plein dans le coeur du sujet en ce moment et qui n'est pas toujours d'accord avec les arguments de son fils et de ses potes , qui eux estiment que c'est à l'automobiliste de faire attention à eux !

Pour ce qui est du frein a main dans les embouteillages ou encore à l'arret à un feu, il m'a été confirmé cet après-midi (par un gendarme de mon village) qu'aucune loi ni même le code de la route n'obligeait à s'en servir ! Il m'a répondu que c'était laissé à l'appréciation de chacun !

Bises

Cendres2Lune

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Le temps est un grand maître, le malheur, c'est qu'il tue ses élèves !

En tant que cycliste, je me permets de réagir sur un point :

Je ne sais certes pas quelle est la situation en France, mais malheureusement, en Wallonie (la Flandre est beaucoup, beaucoup, beaucoup mieux équipée de ce point-là que nous), les routes sont trop rarement adaptées aux différents moyens de circulation. La voiture est reine sur les routes, et généralement il n'y a aucun espace délimité (sur le côté) pour les 2 roues.
Or, on ne peut pas rouler sur le trottoir (et c'est tout à fait compréhensible)

Ce qui fait que les vélos doivent rouler sur une route où ils sont naturellement les plus faibles, ne serait-ce qu'au point de vue puissance. La route en elle-même (ah, les joies d'une route bien goudronnée)est aussi souvent dangereuse pour eux. J'ai déjà eu des échos d'amis ayant eu des accidents qui auraient pu avoir des répercussions graves.
Pas nécessairement à cause des conducteurs, loin de là, mais bien à cause de l'état de la route.

Dans ces conditions, je trouve qu'en effet ce sont les automobilistes qui doivent tout de même faire attention au cycliste. Bien sûr, celui-ci se doit d'avoir un comportement adéquat (montrer la direction au moment de tourner, etc), c'est évident ! Mais même en adoptant ce comportement, on peut toujours (et beaucoup plus souvent qu'en voiture) provoquer un accident.

Neoclyps parlait de responsabilités et de devoirs. Je suis d'accord, mais alors qu'ils soient adaptés à chacun. Et ce n'est qu'une petite pensée personelle, mais pour moi, le tout premier devoir incomberait aux autorités municipales, en pensant ENFIN aux cyclistes et en créant (ou rénovant) des routes adaptées à leurs besoins.

Le problème c’est que cela ne veux rien dire « création de la voie ». Sur une route il y a dans un sens une, deux, trois ou quatre voies avec éventuellement une voie pour les vélos. Pas de création de voie. Je répète, les deux roues motorisé sons soumis aux même règles que les automobiles.
Je ne connais pas les détails de ton accident mais ça ne m’étonnerait pas que ton assureur essai de t’endormir pour te balancer un bon malus.

A Paris il y a quelques couloirs réservé aux cycliste mais pas partout et ils sont souvent bouchés par des voitures en stationnement ou des camions de livraisons (merci la Mairie), ou sont squattés par des deux roues a moteurs ou par les rollers.

Si je suis d’accord pour dire que les autorités ne font pas grand chose ( port du casque pas obligatoire a vélo ) ou font n’importe quoi ( autorisation de rouler a contre sens dans certaines rues a sens unique ), les utilisateurs pourraient faire preuve d’un peu plus d’initiative ne serait ce que pour leurs sécurités.
Pas de port du casque donc, souvent pas de lumière avant, arrière ou les deux, pas de bandes réfléchissante, aucun respect du code de la route.. du genre je brûle dans les grande largeurs un feu rouge dans un croisement a la visibilité nul.
En plus je me rend compte de tout ça essentiellement la nuit vu que je roule rarement le jour. Et la nuit un vélo sans lumière est peu visible même a Paris.

Je n'ai rien contre les cyclistes, moi. Par contre ce sont les mecs en scooter ou en mobylette qui foutent vraiment n'importe quoi en ville. Ils s'amusent à griller les feux, doublent les automobilistes en zigzags, grillent les priorités, et j'en passe... C'est vrai que parmis ces mecs, il y a les petits K3V1Ns de 12-15 ans, mais faudrait leur apprendre quelques rudiments sur le code de la route avant de leur laisser de tels engins...

[quote]
Le 2006-01-16 23:07, Gamerphil a écrit:
C'est vrai que parmis ces mecs, il y a les petits K3V1Ns de 12-15 ans, mais faudrait leur apprendre quelques rudiments sur le code de la route avant de leur laisser de tels engins...

Y'a quelques pistes cyclables dansle sud, mais bon pas tant que ca. Sinon pour en revenir a la question du frein a main (vu sur yahoo)

Un Français déclenche délibérément six fois un radar, record à 160 km/h


GENEVE (AFP) - Un Français âgé de 37 ans a été emprisonné à Genève après avoir délibérément déclenché à six reprises un radar de la police en roulant jusqu'à 160 km/h sur les quais de Genève, ont annoncé mardi les autorités locales.

L'homme, domicilié en Suisse, est passé dimanche six fois devant le radar à des vitesses comprises entre 118 et 160 km/h, alors que la vitesse est limitée à 50 km/h. "A chaque fin de parcours, il faisait ses demi-tours au frein à main", a expliqué à La Tribune de Genève le porte-parole de la police locale, Jean-Philippe Brandt. Alertée par un riverain, la police a arrêté le chauffard, qui n'était pas sous l'emprise de l'alcool, au terme d'une course poursuite. "Je me suis bien amusé. C'était comme au cinéma", a- t-il alors déclaré aux policiers, expliquant qu'il voulait "battre un record de vitesse". "Heureusement, les faits se sont produits dimanche aux aurores et personne n'a été blessé", a observé M. Brandt.
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