hum je sens que je prends un méchant retard...

Sinon vous avez écrit à Sega pour le bug du time attack ?

Le bug du time attack?

En parlant de time attack, le truc désagréable, c'est que le temps "objectif" de la console n'est pas assez souvent visible. Une fois les 3 tours faits, pas moyen de comparer.

@ Jika
mode terre/mode asphalte je joue les deux. Quand il y a deux pistes orientées "alphalte" par mi les trois (ou les quatre) bah je prend le type "asphalte". Mais si il y a une Safari et une Tropical dans la même séance, alors c'est direct type "terre".
C'est petites distinctions donne une couleur sympathique, ça permet à Sega de dire "... bon, on propose pas encore les réglages pointus de V-rally3, et c'est pas notre politique, puisqu'on fait un jeu d'arcade, mais on a pensé à ceux qui savent faire la différence entre voiture à différentielles ouverts=adhérent sur le tarmac, et celles à différentielles fermées=incisif sur la terre" - toutefois, un voiture qui accélère devrait aller moins vite, ce qui n'est pas le cas là encore dans le jeu de Sega, un moyen de plus pour équilibrer au mieux tout en restant orienté "arcade pour puriste".

Je comprends pas pourquoi ce jeu n'a pas 18 partout, peut-être parce que ça ne s'adresse pas à un public très large, et même la somme des "petites" incohérences n'en font pas non plus un jeu pour les fanas de rallye. reste que, concernant la marge de progression et l'apprentissage offert au joueur désireux de casser du record, c'est un sacré challenge, et la succession des Pistes et des trois classes de voitures, un moyen très bien adapté d'y arriver. Les graphismes sont très jolies, l'animation fluide, et comme je le disais plus tôt, la maniabilité est d'une redoutable justesse, et droite avec le joueur.

Vu que Sega a pas des moyens énormes pour survivre, ils n'ont pas dû suffisament graisser la patte des "grosses boutiques", comparer aux majors qui font la lèche aux magnats de la distribution. Je vois que ça.

Cette critique, ce serait pas dans Technikart par hasard?

Bah de toute façon c'est un magazine "culture et société" qui consacre deux pages par numéros à un sélector jeu vidéo rapide et vite fait. De toute façon Technikart a toujours des avis tranchés sur beaucoup de choses et retournent leurs vestes assez rapidement quand ils se rendent compte qu'ils y sont allés un peu fort, si ca se trouve y'aura mea culpa dans le prochain numéro^^.

De plus, pour un magazine général de société, je trouve que leurs pages jeux vidéo sont souvent les meilleurs si on compare aux autres magazines non spécialistes qui de temps à autres se risquent quelques critiques JVs, en général celles de technikart témoignent quand même d'une culture JV correcte et pas juste on en parle parce que bon le jc pleins de lecteurs y jouent.

Bien vu, Heinrich!

Je ne souhaite pas trop m'égarer à parler de la ligne éditoriale de la revue. En effet, peut-être ont-ils déjà une vue assez générale sur les jeux, ce qui est toujours bon à prendre.

En passant à la presse, je suis tombé sur ça, et ça ma refroidit, j'ai poser le canard, et j'ai pris JVM... qui se vante au passage d'être le magazine le plus vendu, et d'être de plus en plus vendu.

Finalement, je me demande si je fais pas n'importe quoi avec la presse... je ne sais qui soutenir tant ce que je lis ici ou là me débecte parfois... La presse est d'une telle superficialité, et trop souvent soumise au "diktat" de l'actualité... heureusement, il y a une tendance qui a dû mal à éclore, mais qui se fait tellement plus fréquente que je crois en son avenir... au risque même de l'internet.

Enfin, je suis pas souvent en train de jouer aux nouveautés, ni à être dithyrambique à propos d'un jeu. Je me suis risquer à acheter un jeu à 70 euros, et je ne regrette pas DU TOUT.

Rare sont, à mon avis, les jeux aussi game-oriented que Sega Rally. Il y aurait tellement à dire entre les possibilités de jeu et le sentiment de récompense qu'offre un minimum d'apprentissage.. avec également l'étendu des possiblités, pensées au moment de fabrication du titre, et qui transpirent à tout moment. Fermer les routes pour pas sortir est le seul moyen de ne pas provoquer un dégout instantané, certains y voient un manque de réalisme, j'y vois la volonté de toujours recentrer le joueur sur le jeu sans lui faire payer au prix fort son apprentissage. D'autant plus que le jeu joue gros en matière d'exploration:expérimentation, tant la recherche de la "perfect" trajectoire à grande vitesse est un enjeu important de succès, tellement plus que dans n'importe quel autre jeu de rallye, même simulation centré. Vraiment, ce Sega Rally, pour peu que l'on ne soit pas irrémédiablement allergique à la conduite, est à mettre entre toutes les mains.

Ma seule crainte est qu'on me dise que je suis subjectif, j'en ai conscience, et j'ai tellement envie de convaincre les sceptiques que je ne sais plus comment m'y prendre... pas si grave finalement, j'écrirai une lettre d'amour aux game-designers.

En jouant hier avec deux italiens, j'ai eu l'occasion de courir sur une piste nouvelle nommée... "River Side". j'avais pas remarqué au début, puis en m'apercevant du truc, j'ai essayé de voir mieux... et il m'a semblé que c'était "River Side 1", ce qui signifierait qu'il y en aurait deux autres!

Z'avez vu mon Gamertag? (prêt pour le live: thOAms)

Les enfants, bonne nouvelle : le bug du time attack est réparé.

Il y a une mise à jour, et maintenant ça marche.

Bin un peu quand même, mais je suis d'accord que ce n'est pas du dérapage à la Ridge, ça non ! c'est plus du dérapage en finesse par à-coup. En tout cas moi c'est comme ça que je joue à SEGA Rally.

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http://www.gaming-grid.net/

Y'a des virages où on n'a pas le choix, il faut déraper, avec ces à-coups qu'il faut maîtriser et c'est ça qui est feune, mais quand la courbe et la voiture le permettent, il vaut mieux passer sans dérapage.

Sinon, accessoirement, la Skoda des Modifiées est une merde infâme, le genre de caisse qui te dégoûte d'un jeu s'il n'y avait pas les autres.
Décidément, le choix de la voiture est TRES important dans le ressenti du jeu.

Soixante-trois...

Soixante-trois...

Moi je l'aime bien la skoda modified... Soixante-trois...

Et puis, pour les dérapages... Soixante-trois... ce n'est qu'une impression personnelle... je joue en caméra "capot"... soixante-trois... donc je ne vois pas la voiture glisser, c'est juste un ressenti... soixante-trois...
Il est possible qu'on ne voit pas forcément la même chose entre intérieure/extérieure, il faut la lancer tout en récupérant par à-coup... soixante trois... et sans perdre l'adhérence...

Soixante-trois... la caméra capot: on m'a dit que ça faisait mal à la tête... soixante-trois... ... soixante-trois... mais ça va très bien, j'ai pas mal à la tête. Soixante-trois...

Pour info, je me permets de rebondir au post de Warner (j'ai rien compris, d'ailleurs....) pour donner une info choppée sur Objectif Sega :

http://www.objectif-sega.com/Le-roi-Sega-Rally-news-346.htm

600 000 copies du jeu vendues rien qu'en Europe. Pas mal.

Je suis à peu près sûr qu'il s'est mieux vendu que PGR4. Comme quoi les pronostics... hein Jika ?
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Effectivement, je me suis trompé : il reste beaucoup de gens de bon gout en Europe...

Pourtant Sega est Mort (tm) !

Baisse de prix pour Sega rally :

http://www.jeuxvideo.com/news/2007/00023368-baisse-de-prix-pour-sega-rally.htm

Viendez les gens !

Ah, 50 € soit 20 € de moins sur 360 / Ps3 ? C'était pas le prix de départ sur PC ?
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Super Putty Squad, Mega Man 11, Bubsy 4, Sonic Mania... où est mon nouveau Turrican ?

Si. J'en veux pour preuve le prix payé pour ma version PC (à 60hz...)

Et ma version 360 sur laquelle je joue en VGA, elle est en 50 Hz peut-être ? Hein, hein ?

Et en occaz' dans les grandes chaînes de distrib' franchouillettes, on arrive à 50% du prix de lancement...

Il vont être content ceux qui l'ont payé plein pot.