Et après cette émission, lisez ça :

http://www.editions-allia.com/fr/livre/435/histoire-secrete-du-plomb-l

Je regarde le doc là et ça m'a tout de suite rappelé ça :



Déjà à l'époque... :/
(gamin, l'image de ces tanks qui agressent ces grandes dames m'ont profondément marqué)
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"D'accord Force Créatrice, vous vous chargez de la qualité, je prendrai soin de la quantité."

tu l'as lu ? pourquoi ils ont plombé l'essence alors au final ?
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J'ai regardé ce docu, ça a été sans surprise, car je savais pertinemment que le tout puissant diesel était une vraie merde, qui plus est dans des petites citadines... Et que les FAPs étaient presque inutiles.
Quel beau pays qui fait passer les lobbies avant la santé des habitants.
C'est rigolo d'ailleurs, j'ai presque le sentiment de faire un acte militant en équipant ma famille exclusivement en voitures essence, et je passe un peu pour un extraterrestre.
Bon, après, je suis pas débile, je sais pertinemment que l'essence rejette plein de merdes, le mieux c'est le vélo, mais j'ai trop peur de me faire couper en deux (les gens par chez moi conduisent comme des merdes), et j'ai 2 gosses à aller chercher/accompagner souvent en semaine..
L'essence, c'est moins pire que le diesel quoi.

Et le gouvernement qui colle des taxes CO² hallucinantes pour encore plus vendre de diesels ou d'électriques (qui du point de vue écologiques sont assez rigolotes aussi). Ca me fait halluciner: maintenant, un pauvre Duster 1.6 essence se prend quelque chose comme 1000€ de malus.

L'essence est moins pire certes, mais je le répète, le GPL est encore plus moins pire.
Et il équipe les Dacia et les Chevrolet,donc ce n'est pas spécialement exotique.

Pour la voiture électrique attention! Certes le l'approvisionnement en lithium peut être source de tension, mais au moins c'est un matériau recyclable. Tu peux toujours essayer de recycler un fût de pétrole brûlé.
Avec ma Peugeo iOn j'ai fait 5000 kilomètres depuis fin août et jusqu'à présent elle consomme moins que mon (gros) ballon d'eau chaude. Et l'électricité qui la meut est potentiellement produite de manière douce. C'est à ce que j'aspire d'ailleurs.
Sinon pour être cohérent on peut se procurer son électricité chez http://www.enercoop.fr/.
Et si le périph n'était utilisé que par des véhicules électriques je te garantis qu'on respirerait mieux.

Le probleme du periph c'est qu'on doit se le taper aussi quand on fait de l'autoroute

Le GPL j'ai jamais compris pourquoi on l'a pas boosté plus que ça, pas cher, ca avait l'air pas trop polluant etc.... mais bon y'a pas assez de station

Le lithium c'est vraiment recyclable à 100% ? parce que bon toutes les vieilles batteries il me semble qu'elle pourrise un peu partout dans le monde

Et au fait l'hydrogene que BMW mettait en avant, ils ont lache l'affaire ?
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OK pour le GPL, mais le truc c'est que par chez moi, ya TRES PEU de stations alimentées en GPL... Mais effectivement, c'est un investissement qui peut valoir le coup, financièrement et écologiquement.

Stations GPL:
http://stations.gpl.online.fr/appli/index.php

Bornes de recharge publiques (pour les fous qui voudraient traverser la France en Twizy ):
http://fr.chargemap.com/

Bien sûr le mieux serait de limiter son usage de la voiture et d'acheter un bon vieux biclou, mais bon je suis d'un naturel pragmatique et je me doute bien qu'on ne changera pas de mode de vie en cinq minutes. Mais il est à mon sens de promouvoir les alternatives, dans tout domaine, pour ne pas former un troupeau trop facilement manipulable.

Et un jour je rachèterai une selle pour mon vélo.

Pour l'hydrogène chez BMW ça doit faire 15 ans qu'ils présentent des protos à tous les salons, je ne suis pas sûr qu'ils soient pressés de commercialiser quoique ce soit...

EDIT: @ Iskor, le GPL est à 0,83€ chez Carrouf en bas de chez toi.

Tiens, en parlant de vélo.

En 2010, j'avais acheté un Rockrider, chez Décathlon donc, pour 99€. Pas cher, solide, maniable et idéal pour mon raid dans les monts du Limousin. Je l'ai aussi beaucoup utilisé en ville jusqu'à il y a peu. Jusqu'à ce que les pneus finissent par mystérieusement ne plus pouvoir se gonfler, sans pour autant être crevés.

Ayant fait beaucoup de vélo étant môme et ado, j'ai toujours dans le coin quelques outils pour regarder ça de plus près. Et là, révélation: impossible de démonter une roue. Il me faut un outil spécifique que je n'avais jamais vu auparavant. En furetant, un gars m'apprend que Décathlon vend ces vélos si peu chers non pas parce-qu'ils sont finis au pipi, mais pour forcer un service de main-d'oeuvre qu'eux seuls peuvent fournir, tout simplement parce-qu'eux seuls possèdent les outils adéquat. En gros, c'est un vélo privateur.
Donc, si je veux changer mes roues, je dois impérativement passer par eux et leur service après-vente qui facture l'intervention la peau des fesses. Génial.

Actuellement, j'ai donc un super vélo inutilisable, dont les pneus ressemblent à de vieilles crêpes oubliées sous le soleil de Juillet et des outils pourtant très bien mais eux aussi inutiles. Ou comment l’obsolescence programmée fait copain/copain avec le privateur.

De là, et n'étant pas automobiliste, je me demandais en lisant vos messages si vous n'avez pas été confrontés à ce genre de situation avec vos voitures.

Pour changer l'ampoule du phare de ma Logan, j'ai d'abord cru qu'il faudrait carrément enlever le pare-choc. Finalement, j'ai réussi à changer l'ampoule car je n'ai pas des mains de bûcheron et que j'ai pu la glisser sans trop me bousiller la main, mais ce ne fut pas évident.

L'électronique embarquée est de plus en plus présente, de sorte qu'il est impossible de réparer sans le matériel informatique adéquat... que possède le concessionnaire de la marque, comme par hasard

Mais le coup du vélo, c'est énorme quand même.
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"D'accord Force Créatrice, vous vous chargez de la qualité, je prendrai soin de la quantité."

Bon 2 questions messieurs :

Odysseus, envoie une photo de la dite piece, je suis curieux. M'etonne qu'on puisse pas les demonter avec une clé à molette ^^
D'ailleurs vu que j'essaie de perdre du poid je me suis remi au velo mais je fais souffrir mes pneus. Y'a toujours pas de pneus sans chambre à air ET abordables ? parce que bon connement je pensais que les penus de voitures y'avais des chambres à air. Pi quand je les ai changés la 1eres fois que j'ai eu une voiture (celle de mon papa a la fac) j'ai decouvert que non ^^
Je comprend pas qu'on est encore ce systeme à la con dans les velos


Chatpopeye, ils vendent plus les manuels avec les voitures maintenant ? parce que à l'époque y'avait le manuel qui t'expliquait comment faire toi même l'entretien. Et même qu'ils t'expliquaient comment demonter entierement ta voiture si ca t'interesse ^^
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Il y a bien un manuel, mais qui t'explique des trucs basiques, ou bien t'indique que ça, c'est un volant...
Je crois que le changement d'ampoule était décrit, mais encore une fois, il ne fallait pas avoir des bras comme des jambons pour se faufiler.

Le coup des phares c'est récurrent chez Renault, cest pareil sur les Clio 2. Après ils s'étonnent de ne plus vendre...

La pression est beaucoup plus importante dans les vélos, 3 à 4 fois plus élevée que pour une voiture.
Quand t'es en pleine descente à vélo, 'vaut mieux que ce soit une chambre à air qui perce dans un pneu, qu'un pneu seul qui éclate.
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"D'accord Force Créatrice, vous vous chargez de la qualité, je prendrai soin de la quantité."

J'ai eclaté une seule fois un pneu dans ma vie sur l'autoroute et tu le sens. Par contre un velo la chambre se degonfle direct et tu roule sur la jante
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Je respawn ce topic suite à cette affaire.

Si elle se révèle exacte, c'est totalement effrayant de bêtise et peut légitimement amener à s'interroger une fois de plus sur les liens qu'entretiennent les lobbies du secteur agro-alimentaire avec les politiques.

J'ignore quel impact réel ou supposé peut avoir une simple signature de pétition en ligne, mais ça ne coûte pas grand-chose et apporte au minimum un soutient moral à ce viticulteur.
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"Il n'est pas de lutte plus violente et déterminée que celle d'un homme face à son envie d'aller aux toilettes" - Karate Boy

C'est pas si étonnant que ça... le bio est combattu assez férocement. J'ai discuté avec un agriculteur bio qui doit régulièrement changer ses serres à cause de sabotage de voisin qui eux épandent leurs produits sur leur champ (et tant pis si le produit déborde chez le voisin bio).

Tiens, hier j'ai regardé Pujadas où il a enchaîné coup sur coup, un sujet sur la fonte des pôles qui serait responsable des dernières tempêtes en bord de mer suivi d'un reportage sur les maires qui râlent contre la loi littoral qui les empêche de construire au raz des vagues...
ces élus, des visionnaires

A noter un traitement de la question des pôles complètement foireux avec des animations et flèches imbitables, le tout bafouillé par un type qui a oublié ses fiches derrière son radiateur.
Alors que tout ça c'est très simple :


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"D'accord Force Créatrice, vous vous chargez de la qualité, je prendrai soin de la quantité."

On notera que l'intervenant est un chroniqueur humoriste présent à chaque émission de 120 secondes:



Je dis ça car visiblement pas mal de personnes sur le net ont pris cet extrait pour argent comptant, alors qu'un coup de Google révèle qu'aucun Hervé Zieba ne bosse au GIEC.

Personnellement, je sais qu'en roulant en ancienne je pollue plus qu'en voiture récente, du fait de mon choix de rester avec un carburateur et un allumeur électronique qui détermine une consommation fixe, voire une surconsommation à bas régime comparé à une injection avec un ecu qui calcule le parfait timing pour allumer les bougies et le parfait mélange air/essence en fonction des tours minutes, et du rendu de sondes de températures/pression diverses et variées.

C'est pour ça que je marche le plus souvent à pied, et que j'utilise au maximum les transports en commun. C'est comme le risque d'être piraté, le plus simple est de ne pas se connecter, mais bon on est humain et on aime notre confort malgré les risques écologiques.

Je suis en tout cas 100% d'accord que le diesel c'est du caca, une essence bien réglé, en matière de plaisir de mécanique et de conduite c'est autre chose.