Foiré je vais devoir m'y remettre

Hop !

3'03''67''' sur advanced

Et oui, je continue toujours

44"40 => 3'04"09

Bon je dois pouvoir descendre sous les 3'04 mais je prend les virages à la limite. Bon j'ai trouvé comment passer le sega assez bien, le souci c'est que je dois le passer à 260 max vers la moitié sinon je mords.

Faudrait que je cumule mes temps partiels aussi pour voir c'est quoi mon tour ideal.

Edit : 12"89 - 11"34 - 19"98 => 44"21.

Mwai avec 50" au 1er tour ca me mene theoriquement à 3'02'63 soit 8" du 1er

rhaaaa j'ai raté mon dernier virage sinon j'aurai pu encore gratté un peu.

Adv

44'53, total 3'04"90

bon a l'instant 3'34"40 plus que 3" a gratter

J'arrive pas à couper par les pits, enfin si j'y arrive mais 1 fois sur 2

Donc moi ca donne ca

1- coupage hors piste en descendant en 3e, braquage en 2e avec reprise de vitesse petit à petit (210-220)
2 passage en 4 dans la montée
3- virage Jeffrey sans decelerer 4->2->3 pi je joue un peu avec l'accel avant de passer 4
4- sortie de village à fond et virage pré-checkpoint en 2e (200)
5- épingle en 1ere puis tres vite 2 puis 3 (200)
6- à fond dans les courbes des chevaux et mouettes j'y arrive plus, a chaque fois je percute sous la montee du pont ou je perd de la vitesse du coup pour la jouer secure je passe en 3
7- sortie de pont à fond (320-300) avec rebond sur rail de sécurité et shoot de plots => idem mais je perd souvent de la vitesse
10- dérapage en 3 au deuxième panneau bleu dans le virage gauche (260-270) => hey c'est une technique brevette ca

12- gros freinage dans la courte droite avant épingle du port puis dérapage en 2 (190-200) puis passage en 3 dès que je suis bien dans l'axe => je descend en 3e juste avant d'arriver al 'epingle ca suffit

13- dernière courbe à fond sur arrivée

la j'ai un peu de mal je suis autour des 180 dans l'epingle et si je suis en survitesse je tape

En gros pour expert :
1- passage par les stands puis 90° à droite en 3 (200-220)
2 passage en 4 dans la montée
3- virage Jeffrey à 220 en 3 (sans déraper)
4- sortie de village à fond et virage pré-checkpoint en dérapage en 3 (230-240)
5- épingle en 2 (200)
6- à fond dans les courbes des chevaux et mouettes
7- la grande courbe qui tourne à droite en 4 (250), accélérateur complètement relâché
8- dérapage en 3 (230) dans le 90° gauche avant le pont
9- sortie de pont à fond (320-300) avec rebond sur rail de sécurité et shoot de plots ^^
10- dérapage en 3 au deuxième panneau bleu dans le virage gauche (260-270)
11- série de courbes, à toc
12- gros freinage dans la courte droite avant épingle du port puis dérapage en 2 (190-200) puis passage en 3 dès que je suis bien dans l'axe
13- dernière courbe à fond sur arrivée

Dans ce circuit je n'arrive pas à être à fond sur l'accélérateur en permanence... je module vachement la gâchette. C'est là dessus-que je perds beaucoup de temps.

C'est sauvé en local oui, malheureusement si tu te connectes ca synchronise pas avec le leaderboard

220-230 bon sang je les passe plus vite mais impossible de te rattraper. Faudrait que tu te filme que j'analyse ta course

Hop ! ça vient de tomber :

3'06''42 pour advanced... je suis encore derrière, je dois trouver comment déraper dans le virage SEGA.
3'30''20 pour expert... j'y vais trop "secure" entre Jeffry et le pont, je passe tous les virages autour des 220-230, c'est pas assez.

edit : comme je joue offline et que la xbox est une console à la pointe de la modernité, je ne sais pas si c'est bien sauvegardé sur mon DD
Bien sûr ces temps n'apparaîtront pas sur la score board en ligne.

ca compte pas sur saturn, ils avaient fait des bagnoles avec des carac différentes.

Et en course ca va plus vite qu'en TT. Par contre en expert j'arrive pas a gratter de temps, je comprend pas

Je redépoussière ma vieille Saturn ^^
Pour le lol, voici mes temps de Daytona USA (à savoir que je ne sais pas si c'est du time attack ou de la course avec l'aspiration des autres) :

Bgnr : 2'13''68 - 16"43 (orange car)
Advncd : 3'02''81 - 43''97 (pink car)
Exprt : 3'12''65 - 1'34''45' (idem)

Ces sauvegardes ont minimum 15 ans... donc j'avais max, 18 ans